اغاز پرواز «نقش جهان»؛ نخستین هواپیمای جی‌اسکای با هویت اصفهانی

«نقش جهان» تنها یک هواپیما نیست؛ بیانیه‌ای فرهنگی است. رنگ‌آمیزی اختصاصی این بوئینگ ۷۳۷ با منفعت‌گیری از الگوهای هندسی و خطوط الهام‌گرفته از معماری تاریخی اصفهان، چنان طراحی شده که هر پرواز آن یادآور شکوه و هویت این شهر هنرمندپرور باشد. این مطرح بی همتا به شدت در شبکه‌های اجتماعی و محافل هنری مورد دقت قرار گرفت و بازتاب گسترده‌ای در رسانه‌ها یافت.

مقصد جی اسکای از معارفه این مطرح، نمایش ظرفیت‌های فرهنگی اصفهان در عرصه جهانی و اصرار بر پیوند بین هنر ایرانی و فناوری مدرن می بود. این شرکت تصمیم دارد با ادامه این چنین ابتکاراتی، هر فروند از ناوگان خود را به حامل پیامی از اصالت، خلاقیت و نوآوری بدل کند.

جی اسکای؛ نخستین ایرلاین بومی اصفهان

تأسیس هواپیمایی جی اسکای (JSky Airlines)، نقطه عطفی در تاریخ صنعت هوانوردی اصفهان به حساب می اید. این شرکت به گفتن نخستین ایرلاین بومی این شهر، با مقصد گسترش حمل‌ونقل هوایی در منطقه مرکزی ایران و بازتعریف نقش اصفهان در شبکه پروازهای سرزمین شکل گرفته است. تا پیش از تأسیس این شرکت، اصفهان با وجود ظرفیت‌های زیاد در گردشگری و تجارت، از داشتن ایرلاینی بومی محروم می بود.

جی اسکای با انتخاب فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان به گفتن قطب عملیاتی (هاب) خود، برنامه دارد این فرودگاه را به یکی از سه مرکز پرواز مهم سرزمین تبدیل کند. [جزئیات کامل آماده‌سازی نخستین هواپیما و شروع پروازها را اینجا بخوانید].

ناوگان اولیه با دو فروند بوئینگ محبوب

جی اسکای فعالیت رسمی خود را با دو فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ شامل مدل‌های B737-300 و B737-400 اغاز کرده است. هر دو هواپیما بعد از بازسازی کامل و نوسازی سیستم‌های فنی و داخلی، به ناوگان این ایرلاین افزوده شده‌اند.

مدل ۷۳۷-۳۰۰ با ظرفیت ۱۲۶ تا ۱۴۹ مسافر برای مسیرهای داخلی طراحی شده و مدل ۷۳۷-۴۰۰ با ظرفیت نزدیک به ۱۶۸ نفر، برای مسیرهای پرترافیک‌تر به کار گرفته می‌شود. این انتخاب هوشمندانه، ضمن صرفه‌جویی اقتصادی و سادگی در نگهداری، امکان پاسخگویی به نیازهای متنوع بازار هوایی ایران را برای شرکت فراهم کرده است.

جی اسکای این چنین در برنامه گسترش خود، تصمیم دارد کم کم هواپیماهای Airbus A320 را به ناوگان اضافه کند تا پاسخگوی تقاضای رو به رشد پروازهای منطقه‌ای و بین‌المللی باشد.

مالکیت و توانایی مدیریتی ریشه‌دار

پشتوانه مدیریتی جی اسکای، یکی از نقاط قوت این ایرلاین نوپا محسوب می‌شود. مالکیت شرکت در اختیار مالک قبل هواپیمایی کارون است؛ ایرلاینی باسابقه با چند دهه توانایی در صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران.

مدیریت جی اسکای با تکیه بر ازمایش ها مدیریتی و فنی خود در کارون، اکنون به جستوجو اجرای مدلی نوین از مدیریت ایرلاین‌ها است؛ مدلی که ترکیب دانش سنتی صنعت با فناوری‌های نو را ممکن می‌سازد. منفعت گیری از زیرساخت‌های فنی و ناوگانی کارون در مرحله های آغازین، جهت شده جی اسکای از همان ابتدا با آمادگی بالا و توانایی‌ای قابل اتکا داخل میدان رقابت شود.

از همکاری با کارون تا استقلال عملیاتی

جی اسکای در سال‌های نخست فعالیت خود، هواپیماهایش را به طور اجاره‌ای در اختیار کارون قرار داده می بود و در همین فرآیند، ازمایش ها ارزشمندی در عرصه عملیات پروازی، نگهداری و خدمات مسافری به دست آورد. اکنون با پشت‌سر گذاشتن مرحله های قانونی و اجرایی، این ایرلاین مسیر استقلال کامل خود را اغاز کرده است. برنامه‌ریزی دقیق برای تشکیل قسمت‌های فنی جدا گانه و واحدهای حمایتاز اهداف مختصر‌زمان جی اسکای است.

ثبت رسمی، چشم‌انداز روشن

شرکت هواپیمایی جی اسکای ثبت و مرحله های دریافت مجوز پرواز را سریع طی کرده است. با تکمیل فرآیندهای فنی و آموزشی، پروازهای این ایرلاین به‌زودی و با فعالیت رسمی در بازار حمل‌ونقل هوایی سرزمین اغاز خواهد شد.

دفتر مهم جی اسکای در تهران، خیابان محمدعلی جناح قرار دارد و این موقعیت استراتژیک به شرکت امکان می‌دهد فعالیت‌های مدیریتی و بازرگانی خود را به‌صورت متمرکز اداره کند. در عین حال، پایگاه مهم عملیاتی شرکت در فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان مستقر خواهد می بود تا پیوند بین هویت بومی و عملیات هوایی نگه داری شود. این ترکیب مدیریتی و عملیاتی، نوعی هم‌افزایی بین مرکز تصمیم‌گیری و پایگاه عملیاتی تشکیل می‌کند که می‌تواند الگویی تازه در صنعت هوانوردی سرزمین باشد.

چشم‌انداز گسترش و ورود به بازارهای منطقه‌ای

جی اسکای با رویکردی آینده‌نگر، گسترش ناوگان و افزایش مسیرهای پروازی را در برتری برنامه‌های خود قرار داده است. افزون بر پروازهای داخلی، تمرکز بر مسیرهای مختصر‌برد منطقه‌ای از جمله نجف، بغداد، دوحه و دبی، به شرکت این امکان را می‌دهد تا در بازار پررقابت منطقه‌ای نیز وجود فعالی داشته باشد.

این ایرلاین تصمیم دارد در فازهای بعدی، برنامه ورود به پروازهای بین‌المللی دوربرد را نیز در دستور کار قرار دهد. این چنین تشکیل قسمت حمل‌ونقل بار هوایی (کارگو) و همکاری با مراکز لجستیکی سرزمین، از مطرح‌های اجرایی جی اسکای است.

نوآوری دیجیتال در قالب یک استارت‌آپ هوایی

جی اسکای در کنار جنبه‌های فنی، به گفتن یکی از استارت‌آپ‌های نوین صنعت هوایی ایران شناخته می‌شود. این شرکت از سامانه‌های دیجیتال برای فروش بلیت، خدمات مشتریان، ارتباطات آنلاین و تحلیل داده‌های پروازی منفعت گیری می‌کند. مقصد از این رویکرد، اراعه توانایی‌ای مدرن، سریع و شخصی‌سازی‌شده به مسافران است. تعداد بسیاری اعتقاد دارند این مسیر، نشانه‌ای از ورود نسل تازه ایرلاین‌های ایرانی به عرصه تحول دیجیتال است؛ نسلی که نه فقطً در آسمان، بلکه در ساختار مدیریتی و فناوری نیز متفاوت می‌اندیشد.

افق پیش رو؛ جی اسکای به سوی رقابت ملی

جی اسکای در تلاش است تا با تمرکز بر کیفیت خدمات، منفعت‌وری عملیاتی و گسترش ناوگان، جایگاه خود را در بین ایرلاین‌های نقل سرزمین تثبیت کند. موقعیت جغرافیایی اصفهان در قلب ایران، مزیتی استراتژیک برای این ایرلاین به شمار می‌آید که می‌تواند نقش آن را در اتصال مسیرهای شمال، جنوب، شرق و غرب سرزمین پررنگ‌تر کند. به باور کارشناسان، اگر برنامه‌های گسترش‌ای جی اسکای مطابق زمان‌بندی پیش رود، این شرکت می‌تواند در زمان کوتاهی به یکی از بازیگران مؤثر بازار حمل‌ونقل هوایی ایران تبدیل شود.

پرواز همه اصفهانی از دل تاریخ به سوی آینده جهان

هواپیمای «نقش جهان» اکنون نه تنها نخستین پرنده ناوگان جی اسکای، بلکه نماد اغاز فصلی نو در صنعت هوایی اصفهان است؛ پروازی که از دل تاریخ و فرهنگ برخاسته و مقصد آن آینده‌ای روشن در آسمان ایران است.

جی اسکای تلاش می‌کند تا نشان دهد «اصفهان، نقش جهان» فقط وصفی برای زیبایی‌های زمینی نیست، بلکه می‌تواند عنوانی با لیاقت برای پروازهایی برخاسته به آسمان این شهر باشد و فرهنگ ایرانی را در پهنه آبی آسمان به پرواز درمی‌آورند.