ورود همزمان دو دستگاه حفاری به ایستگاه ابنسینا؛ پیشرفت چشمگیر در خط ۲ مترو اصفهان, در مراسمی که با حضور استاندار اصفهان و مدیران ارشد شهری برگزار شد، ورود همزمان دو دستگاه حفاری (تیبیام) به ایستگاه مترو ابنسینا اعلام گردید.
، خاک و هوا، ترافیک سنگین و ناترازی انرژی وجود دارد، اما مدیریت استان متعهد است مانع توقف پروژههای استراتژیک نشود.
و شرایط آن نویدبخش است.
ایشان بر ضرورت مشارکت مردم در حل چالشهای محیطی و ترافیکی تأکید کرد و گفت شراکت جدی شهروندان کار دولتمردان را برای از بین بردن مشکلات راحتتر میکند.\نیاز خط یک مترو به ۳۲ رام اضافیمدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان، سید محسن واعظیفر، اعلام کرد که خط یک مترو در حال حاضر با ۱۴ رام فعال است و برای تکمیل ۱۰۰ درصدی و رسیدن به فاصله زمانی ۱۰ تا ۱۴ دقیقهای، به ۳۲ رام دیگر نیاز دارد.
ایشان توضیح داد مدیریت شهری توانایی فنی برای گسترش خط یک، ادامه خط دو و اجرای خط سه را دارد، اما چالش اصلی تأمین منابع مالی است.\مسیر و پیشرفت خط دوم متروواعظیفر درباره خط دوم مترو گفت این خط با طول ۲۴ کیلومتر و ۷۰۰ متر و در ۲۳ ایستگاه از دو جبهه حفاری میشود. در حال حاضر حفاری از ایستگاه دارک در زینبیه تا میدان امام حسین (ع) پیش رفته و پس از تلاقی با خط یک، به سمت خمینیشهر ادامه مییابد.
ایشان همچنین به دسترسی مترو به بیمارستانهای شریعتی و کاشانی در خطوط یک و دو اشاره کرد.\همکاری با یونسکو و حفاظت از میراث فرهنگیبه دلیل حساسیتهای میراث فرهنگی، مجوزهای لرزهسنجی و استانداردهای خط یک از یونسکو دریافت شده است. برای خط دو نیز با توجه به مجاورت با مسجد جامع، هماهنگیهای کامل با اداره کل میراث فرهنگی انجام شده و کمیتههای پنج نفره برای نظارت بر ایستگاهها تشکیل گردیدهاند.
هر ایستگاه پیش از حفاری، به مدت سه تا چهار ماه در اختیار کارشناسان میراث قرار میگیرد.
همچنین قراردادی با دانشگاه علم و صنعت برای اطمینان از عدم آسیب به مسجد جامع در حین حفاری امضا شده است.\کاهش ۱۰ تنی آلودگی هوا با راهاندازی خط دورئیس کمیسیون هوشمندسازی و حملونقل شورای اسلامی شهر اصفهان، ابوالفضل قربانی، بیان کرد راهاندازی خط دو مترو منجر به کاهش بیش از ۱۰ تن آلودگی هوا در روز خواهد شد. ایشان افزود که خط یک در حال حاضر ۱۲۰ هزار نفر را روزانه جابهجا میکند و اضافه شدن خط دو این آمار را به شدت افزایش خواهد داد.قربانی پروژه مترو را پروژه ملی توصیف کرد که نیازمند حمایت همه نهادهای کشوری است.
ایشان با اشاره به هزینه ۵۵ میلیون دلاری هر کیلومتر، گفت بار اصلی هزینه بر دوش مردم است، بنابراین حمایتهای ویژه برای به نتیجه رسیدن سریعتر این پروژهها الزامی است. ایشان همچنین از مدیریت شهری ششم اصفهان به دلیل خروج مکرر دستگاههای حفاری (بیش از ۱۰ بار) و اکنون ورود همزمان دو دستگاه در ایستگاه ابنسینا، تقدیر کرد.